pa.toflyintheworld.com
ਨਵੇਂ ਪਕਵਾਨਾ

ਫੋਰਡ ਜੋਵੇ ਕੁਵਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਏਗਾਵੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਮ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਫੋਰਡ ਜੋਵੇ ਕੁਵਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਏਗਾਵੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਮ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


ਪਹਿਲੇ ਸਰਫਬੋਰਡਸ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ: ਜੋਸ ਕੁਵਰੋ ਨੇ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਟਕੀਲਾ-ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.

ਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਐਗਵੇਵ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ "ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ" ਰਿਹਾਈ. ਉਹ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣਾ."

ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੋਰਡ ਲਈ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਥਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ, ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਹਲ.

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਸੱਤ ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾedੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸ ਨੂੰ ਕੱillaਣ ਲਈ ਕੱ extractਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ ਟਕੀਲਾ.


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੂਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣਾ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਰਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣਾ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਰਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕਵੇਰਵੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੂਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

“ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,” ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣਾ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੂਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣਾ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੂਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡੇਬੀ ਮੇਲੇਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ."

ਐਗਵੇਵ ਪੌਦੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਦੇ ਦਾ ਦਿਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੂਸ ਕੱੋ. ਜੋਸ ਕੁਰਵੇਓ ਆਪਣੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਗਵੇਵ ਫਾਈਬਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਗਵੇਵ ਪੇਪਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਕਿਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ.

"ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਗਵੇਵ ਸਥਿਰਤਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ," ਕੁਵੇਰੋ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਟਕੀਲੇਰਾ ਸੋਨੀਆ ਐਸਪਿਨੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1-ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਗਵੇਵ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 1795 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ 220 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕੀਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੋਸ ਕਵੇਰਵੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਇਓਮੈਟੀਰੀਅਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ sustainable-ਅਧਾਰਤ ਅੱਠ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ ਫੋਮ, ਕੈਸਟਰ ਆਇਲ, ਕਣਕ ਦੀ ਤੂੜੀ, ਕੇਨਾਫ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼, ਲੱਕੜ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 5 ਅਰਬ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਖੇਤੀ ਬਾਇਓਮਾਸ ਕਚਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਉਪ -ਉਤਪਾਦ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟੈਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਮਿਲੇਵਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”


ਨਾਲ: ਗੁਸਤਾਵੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਟਕੀਲਾ, ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ with ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਗਵੇਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਧਰਤੀ-ਚੇਤੰਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਨੇ 2000 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਇਓ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲਗੀ, ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ.

ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੋਸ ਕੁਵੇਰੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸਸ, ਐਚਵੀਏਸੀ ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਾਇਓਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁ assessਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਅਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


By: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


By: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”